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署理行政長官唐英年(右二)及深圳市長許宗衡(左二)昨日出席港深合作論壇,題目是「共建國際大都會」,左一為中央政策組首席顧問劉兆佳,右一為深圳綜合開發研究院常務副院長張鴻義。(劉焌陶攝)
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共建國際都會
港深先易後難
2007年8月14日

【明報專訊】署理行政長官唐英年和深圳市長許宗衡昨日均表示,港深合作共建國際都會是一項配合國家及地區發展的戰略課題,由於一國兩制及兩地屬兩個關稅地區,實施時有一定困難,兩人都提出「先易後難」解決方針。許宗衡提出港深結成「夢幻組合」,以10至15年後達至世界第一流大都會為目標。

唐英年﹕不能低估困難

唐英年昨日在港出席第二次「港深合作論壇」時表示,港深作為密切的合作伙伴,是兩地未來持續發展的必經之路,也配合國家長遠發展的需要。然而,港深一同建造國際都會的過程,是在一個國家、兩種制度、兩個關稅區背景下兩個接鄰城市之間的合作關係,不能低估過程中需要克服的困難。

他說,只要按照「一國兩制」方針,以長遠的眼光和不斷論證探索的精神,求同存異,先易後難,一定能達到多贏局面,對大珠三角區域和國家的發展作出新貢獻。

許宗衡發言時指出,考慮到一國兩制的原則,港深共建世界級大都會是艱難的,他提出要以「共識、務實、創新」來達成目標,包括實事求是、循序漸進地找出突破口,逐項推進具體合作項目。他亦同意以「先易後難」方式處理兩地合作。

他說,港深加強區域合作是大勢,只靠自己力量難以立足,期望與港結成「夢幻組合」,在10至15年後達至世界第一流大都會。他說,未來兩地在中央指導及支持之下,在口岸、機場、產業等方面要互結互補,在人員、資金、信息方面要互通。

他們表示,港深合作的長遠目標,就是共同建設成為可與紐約、倫敦媲美的世界級國際都會。港深結合的面積達3200平方公里,人口2000萬,經濟總量有2500億美元,股市總值達2萬億美元。

唐英年說,下階段要順應投資貿易便利化的趨勢,進一步消除體制和政策方面的障礙,同時要建設好跨境基建和交通網絡,打通關節,為建立國際大都會逐步創造條件。在社會民生方面,港深不論在民間、非政府組織還是政府機構層面,都需要加強聯繫和配合。

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