【明報專訊】元朗新田公路前日發生貨櫃車翻側壓�珣M線小巴車禍，飛行服務隊首次成功在公路上救人，將嚴重受傷的小巴司機「直飛」醫院治理，以免塞車延誤傷者救治。負責駕駛直升機的一級女機長甄淑賢表示，事發時天色昏暗，現場又有電纜及燈柱等障礙物阻礙飛行，拯救過程有一定困難，幸最後仍能順利將傷者送院，她的心情既興奮又緊張。

5條公路容直升機升降

「公路拯救」服務是由政府飛行服務隊、消防處及警務處於2003年7月聯合推出，以求提高交通事故中傷者的存活率，現時暫有5條公路可容直升機升降，包括1號幹線馬料水至落馬洲段、2號幹線荃灣至落馬洲段、青朗公路葵涌至西區海底隧道一段、8號幹線銅鑼灣至西灣河段，以及9號幹線機場至青馬大橋管制站一段。

女機長甄淑賢表示，今次是她，亦是飛行服務隊首次成功完成「公路拯救」任務，她前晚下班後即懷�蚇鳥蘆漱葑◆P家人倒數迎接元旦，「這一天特別值得慶祝和紀念！」

甄淑賢在飛行服務隊服役11年，累積有3500飛行小時，她憶述兒時曾加入「義勇軍」，訓練時坐過直升機，自此便迷上飛行玩意，並立志當機師。至1997年，原任職政府化驗師的她，成功轉投機師行列。

傷重小巴司機轉穩定

前日車禍的15名男女傷者中，14人經敷治後無礙。由直升機送院、傷勢較重的小巴司機李德安，經治理後傷勢已由嚴重轉為穩定，其妻表示，丈夫駕車一向穩定，今次意外屬無妄之災，他昨日已清醒過來，但雙腳傷勢較嚴重，稍後需做手術。李妻又指出，夫婦育有6子女，5子女已出身，只有么子仍在求學，其夫月薪約8000元，是家中經濟支柱，擔心傷勢影響他日後的工作。

李某駕駛的小巴前午在新田公路失控撞欄後，掉頭反彈回慢線。其時，剛有一輛貨櫃車駛至，司機扭�扆{避下貨櫃車失平衡翻側撞向小巴，貨櫃箱尾部如「泰山壓頂」般壓向小巴車頭，李受傷被困要由消防救出，交直升機送院，估計比救護車要快10分鐘。