【明報記者盧嘉偉、楊盈慧、譚凱韻滬港連線報道】東方航空(0670)引入外資股東新加坡航空的「東新合作」，昨天於東航股東會上，遭小股東以一面倒姿態否決，當中較令市場意外的是A股股東的反對意志較H股股東更堅定，反對票比重高達94％(見圖)。東新合作被推翻，中國國航(0753)母公司中航集團搶購東航行動正式啟動，消息人士指國泰(0293)副主席陳南祿將赴京與中航共商大計：「我們不打不贏的仗，中航方案很快會出來。」但東航董事長李豐華昨天重申，絕不考慮國航作為策略股東：「我沒看上他。」連看也不看一眼，東航和中航都立場鮮明，事件如何收拾？

東新合作被小股東大比數推翻，一直覬覦東航的中航陣營可謂先勝一仗，有接近中航消息人士指，收購東航的方案快出台。他拒絕透露是否正尋求與東航母公司東航集團磋商。至於日前表明會積極考慮參與東航戰略合作議案的國泰，原來將派出熟悉中方人脈的副主席陳南祿，到北京商討收購大計，消息指國泰的參股比重只會是「小部分」。

陳南祿赴京聯手中航提收購

中航對東航的一片情深，東航卻拒絕接受。東航董事長李豐華昨天宣布東新方案被否決後出席記者會，多次抨擊方案被否決，主要是有「同業公司的不規範行為」，導致東航與股東溝通過程中，帶來絕大的阻礙，亦引起股東有預期。「你可看到，首先是網上匿名傳言，然後是透過傳媒發消息，到現在公開聲明……我重申至今我們董事會沒有收到任何收購方案。」

國泰欲購小部分股權

問及會否考慮中航的收購時，李重申價錢不是東航的首要考慮，重要是先進的管理經驗：「國內航空公司的內部管理，品牌、市場的認可都沒有太大的區別，國航和我們處於同一水平，即是我認為這個1+1不會大於2。所以我們不會考慮他。」

李又重申3大航空公司的格局，中央沒有要求改變，對消費者也不好。至於問及國泰或加入收購，李笑說：「國泰已有了國航吧……我很奇怪，當有意見說賣給新航是國有資產流失，那國泰也不是外資嗎？」

不過，曾提及一旦東新合作若被推倒，將以同一方案、同一價錢呈交東航股東再投票的李豐華，昨天卻未有直接回應是否同樣以3.8港元的作價提出方案，口風似有轉變：「個人認為，他們(東航小股東)不是反對引入新航、不是反對什麼國有資產流失……而是對高股價的希望，我們會分兩方面，在法律上和政府、監管部門溝通研究，亦會用市場操作手段，兩樣都會做。」他又相信新航會繼續與東航保持合作，不會「跑掉」。

李昨天未有透露何時再提交方案予股東會表決，執行董事羅祝平及後補充指暫時不會，但會適當時候作公布。

拉鋸愈久 對中航愈有利

有接近國泰的消息人士形容，今次事件仍「有排玩」，因為以李豐華的態度，將不會接受中航的收購建議。雙方將會僵持一段時間。但對中航和國泰來說，時間對他們有利，因為時間拖得愈久，東航股價即難以維持在高位，東航管理層將有壓力實踐引入策略股東的承諾，屆時中航便有機會。

淡馬錫昨天發出聲明，指尊重東航股東的投票決議，並指對中國經濟發展仍感到樂觀，並繼續對符合淡馬錫整體投資規劃商業利益的投資機會持開放態度。