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【明報專訊】汽車修理同業商會理事長李耀培稱嘆說﹕「這次意外是一個最佳的反面教材。」他表示，不幸遇上交通意外時，乘客佩戴安全帶幾乎是唯一自保的方式。李說，一般車禍中，坐在前座的人都較容易受傷，但今次嚴重車禍卻剛剛相反，司機和女友終逃過大難，但後座兩女卻因沒佩戴安全帶，非死則傷，安全帶的重要性可在這次意外中完全體現。

專家：反面教材

李耀培說，今次的奪命車禍相信由數個因素導致﹕首先較重要的一點，就是肇事司機是名「新牌仔」，對其車輛的操控不熟悉，在入彎前可能不懂適量「收油」，車輛因而失控越線。

事發時為深夜，李耀培指出，黑夜加上地點偏僻，一般人在駕駛時，會不自覺提高車速，更何况是一名「新牌仔」，而在陌生、多彎寧靜的路面，特別容易發生意外，李耀培提醒「新牌仔」駕車要時刻警惕自己。

根據政府統計數字顯示，2001至2006年間，每1000名經驗不足1年的私家車新牌仔，每年便有7名涉及交通意外，比非新牌的司機多出一倍。多年前，電單車新牌仔的意外率高企，政府遂規定領取駕照不足1年者要掛「P 牌」及限制車速，在高速公路上不能使用快線等，制度實施7年後，電單車意外率果然大減三成半。立法會交通事務委員會主席鄭家富表示，電單車的「P 牌」制度，應盡快擴大至私家車新牌司機身上。