【明報專訊】面對本港鬧市空氣質素指標過去5年「不進反退」，環境局長邱騰華昨日指出，在街道層面，有效果而爭議不大的改善措施差不多都做了，這亦說明為何政府要「重手」處理兩電的排污規定，因為後者始終是境內的主要污染者。

邱騰華指改善空氣質素不外是「三道板斧」。第一，在街道層面減少主要排污者的排放量，例如要求的士轉用石油氣。在這個層次，若政府要多做，便要引入一些爭議很大的建議，如限制貨車排污量、要求巴士加快更換環保巴士，但事前必須小心評估。

第二是控制其他主要排污者的排放量，主要針對兩家電廠，而政府早前已「重手」行動。第三是與廣東省洽商如何進一步落實減排措施。他說最希望令廣東省明白，基於自身利益，內地也應進一步減排。

環團批政府對巴士公司寬鬆

綠色力量行政總幹事文志森認為專利巴士是主要污染源之一，政府早年透過重組巴士站及路線，避免在人流聚集的地方造成擠塞，但治標不治本，將廢氣轉移，對整體空氣質素無改善。他批評政府對巴士公司寬鬆，既沒有定下排放總量，亦沒有督促巴士公司加速更換環保巴士。

九巴昨日公布一系列減排措施，包括引入更多歐盟四代巴士，並在現巴士加設裝置，將排放標準與歐四看齊。