【明報專訊】早前巴士意外中，有上層乘客連人帶椅飛出車外，運輸署本月初與專家、業界商討後，建議於巴士上層前3排座椅加裝更堅固的底板和螺栓，又會在巴士上層擋風玻璃前加裝與車身結構融為一體的護欄，以防同類事件發生。不過，運輸署無意禁止乘客坐在上層無遮擋的座位。

運輸署呈交立法會的文件顯示，各巴士公司承諾提前為97年後設計的巴士上層最前排座位加裝安全帶，以及提前在上層擋風玻璃前額外加裝橫向護欄。上層前排座椅的安全帶加裝工程將由今年第4季至明年7月完工，提前至今年10月完工；而橫向護欄的加裝工程，就可由本年3月至7月完成，提前於5月完工。

承諾提前加裝安全帶

鑑於曾有司機懷疑危險駕駛引起意外，巴士公司亦考慮在道路交界處實施路邊檢查，監察車長駕駛紀律。

對於早前有專家指出，巴士座位只以螺絲鑲於木地板上，承受力不足，運輸署建議巴士上層前3排座椅換上更堅固的底板和螺栓。理工大學機械工程學系工程師盧覺強批評，有關座位應以支架承托，「好似私家車一樣，以鐵螺絲鑲於鋼支架上才最穩陣，而且成本不高」。運輸署稍後將再和專家開會，繼續檢討建議。

否決禁坐無遮擋座位

運輸署早前考慮禁止乘客使用巴士上層無遮擋的座位，但文件中否決此建議，認為巴士載客量會因此減少，服務水平可能受影響，而且護欄、安全帶等改善措施已足夠。

僅六成巴士已裝黑盒

政府去年規定所有新出廠巴士均須配置俗稱「巴士黑盒」的行車紀錄儀，而巴士公司需於09年底前，為全部巴士安裝黑盒。運輸署數字顯示，79%的九巴巴士已安裝黑盒，但新巴、城巴分別只有3%及18%巴士裝好黑盒，而全港巴士只有約61%已裝黑盒。