【明報專訊】購買耗油汽車的車主，應否因為汽車排放較多廢氣污染空氣，而支付額外費用呢？

州眾議院將於本周表決「加州清潔汽車折扣優惠法案」(California Clean Car Discount Act)，法案如獲通過，將會成為全國首項根據汽車排放的廢氣，來釐定附加費或提供退款優惠的法案。

最高徵2500元附加費

根據法案，購買耗油新車的車主，當中包括悍馬(Hummers)、Dodge Viper和Chevy Tahoe等汽車，將要支付最高2,500元的汽車附加費，但耗油量較低的多功能車、輕型卡車和客貨車等，將可獲豁免。而購買省油新車的車主，則可獲優厚的退款優惠，適用的汽車包括豐田Prius、本田思域、日產Sentra和其他省油汽車。

提出法案的民主黨州眾議員胡斯堅(Ira Ruskin)稱，行駛加州道路的汽車每年增加180萬輛，當局有必要找尋方法，讓更多省油汽車在路上走，同時取締耗油量高的汽車，以減緩全球暖化的問題。

州眾議院去年6月曾以輕微票數之差，否決內容相近的一項法案，當時有來自洛杉磯的7名民主黨議員，在汽車業者的激烈游說下，選擇投棄權票，新法案估計需要當中5名議員投支持票才有望過關。

通過機會甚大

政界人士估計，法案這次有較大機會過關，因為布殊政府稍早否決加州實施一項2002年通過的州法，在未來8年把汽車廢氣減少30%，除非法院或下任總統推翻這項決定，否則加州需要從其他途徑，削減溫室氣體排放。

四分一車輛不受法案影響

加拿大、芬蘭和法國早已實施類似的法例，根據廢氣排放量，來釐定汽車的登記費，紐約州、麻省、康涅狄格州與佛蒙特州也曾討論引入類似的法例。

根據法案，空氣資源委員會根據汽車排放的二氧化碳或其他溫室氣體進行排名，然後按層遞式的計算方式釐定附加費和優惠額是多少。加州現時約有4分之1車輛不會受到法案影響，但約有35%將要支付附加費，由經銷商轉交加州平稅局，所得款項將用來支付購買省油汽車的退款優惠。

有環保團體估計，法案生效後，至2030年可以令加州排放的溫室氣體大減5,700萬立方公噸，等同路面減少約900萬輛汽車。

低收入人士可獲豁免

不過反對者警告稱，法案將會不合比例地影響低收入人士，因為後者有較大機會需要大型汽車代步或運載商業器材。

但法案支持者稱，低收入人士可以獲得豁免，法案所指的低收入人士是收入不超過聯邦貧窮線兩倍的人士，而僱員人數少於25人的公司也可以獲得豁免。