【明報記者嚴惠如報道】三藩市日落區市參事朱嘉文昨晚參與日落區社區論壇，蒐集居民對公車局服務的意見。調查主要針對公車服務，表達滿意程度及建議。而市民對公車服務滿意程度近年每下愈況，市民多投訴班次失誤、車廂衛生欠佳、車資、車站途經路線，以及乘客廣播溝通等。

三藩市華裔居民往來華埠、日落區或列治文區，無論是工作、接送子女，不論晴天雨天，公車成為他們主要代步工具。

日落區居民認為，公車局知道很多居民依賴公車服務，但服務質素與公車司機態度和方式，一直以來未有改善。在華埠及三藩市其他交通繁忙地點，公車飛站情況時有發生，這些問題都是因為沒有一種機制能夠約束、制裁公車司機和管理人員所致。

9號及29號公車服務最差

尤其是日落區當中較多華裔乘坐的9號及29號公車，更被列入表現最差的路線；至於輕軌列車，五年來也未見大進步，即使準時度最高的N線，其準時表現也很參差。最差的公車路線為行走日落大道的29號車，以及華裔乘客較多的9號聖布諾A快線。至於最繁忙使用的公車，則有來往列治文區及市中心的38號、來往訪谷區及華埠的15號、30號線路等，此三條路線準時度也都差強人意。而公車不準時的主要原因，包括街道擁擠導致公車行駛緩慢、司機人手不足令班次減少。朱嘉文表示，社區會議能讓市府制訂政策時確切及適當考慮社區意見，也有助評估市府各部門表現及制訂未來規劃。朱稱：「公車系統對上一次評估已經是二十五年前，多年來公車模式發生明顯變化，尤其日落區通勤到市區或市外的上班人數上升。」而其他因素像是日益擁擠的街道、上漲服務成本，以及影響準時服務的營運及地理限制。

「雖然公車系統多年來為本市提供良好的服務，上述的挑戰仍凸顯系統全面改良的必要。公交效率計劃(TEP)正需要了解日落區居民的看法與意見，來訂出提高載客率和降低成本的短期及長期措施。」朱認為唯有聽取民眾心聲，才有機會多設交通告示牌或增加路線，以減少交通事故發生。