【明報專訊】達美航空公司周一宣布，將以31億元收購西北航空公司，合併後的這兩家公司將成為全球最大的航空巨擘，並將帶動一連串併購行動，重塑美國航空業的版圖。
達美說，新公司將以達美之名營運，總部設在亞特蘭大。新公司也將維持達美和西北在美國、歐洲和亞洲的9個中轉站，為全球67個國家的390個目的地提供服務。新公司的年收入將達到350億元，擁有超過800架飛機和7.5萬名僱員。
這項交易將使兩家公司在一些航線上的競爭減少，票價將上升。不過，達美和西北相對來講，航線比較少有重疊的情況。
如果其他大型航空公司也進行合併或締定某種合作協議作為回應，那麼將對航線上的競爭和票價造成很大衝擊。
一些專家表示，現已有幾宗合併談判在進行中，最終將導致美國航空業只剩下3間超級大公司，壟斷80%的生意。
全美第四大的大陸航空和第二大的聯合航空據傳已在接觸，探討合併的可能性。儘管西北握有大陸「很大部分股票」，可阻撓大陸的合併行動，但由於西北已跟達美合併，它已失去這方面的否決權。
這一波併購風潮正值航空業因油價飆升，經營成本上漲導致多家公司倒閉的混亂時刻。
本月初，亷價航空公司ATA向法院申請破產並宣布停航。Aloha航空也在上個月停飛。而在上周，Frontier航空申請破產保護，以便重組公司繼續飛行。
上周，美利堅航空因旗下的MD-80飛機需作安全檢查而取消了數千航班。
去年達美取得5%的載客量成長，是業界表現最佳的公司。即使如此，它在脫離破產令的頭6個月出現盈餘後，因油價飛漲在第四季度虧損了7,000萬元。
西北於2007年5月脫離破產令後，業績平平。在該年頭兩季有很少的盈餘，第三季度出現800萬虧損，第四季度扯平。預測今年第一季度將有虧損。
2008年4月15日 星期二
