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【明報專訊】專營巴士是路邊空氣的主要污染源頭之一，舊型號巴士在繁忙的鬧市行走，令空氣質素惡化。環境局披露，專營巴士在06年排放2670公噸各類污染物，當中舊型號巴士雖然只佔整體車隊的三分一，但排放的各種空氣污染物，卻佔整體的46％至50％，不成比例。環境局長邱騰華表示，會研究在人口密集的地區，設立禁止舊型號巴士行走的「低排放區」。

不過，邱騰華表示，在考慮限制舊型號巴士進入繁忙地區時，需要仔細研究對本港整體路面交通及乘客的影響。政府也會研究上述措施會否將空氣污染問題轉移到其他地方。

目前在路面行走的巴士型號有5種，由歐盟前期、1期至4期不等，當中以前期及1期車齡最高，達10年或以上，排放量亦屬最高。資料顯示，途經軒尼詩道、德輔道中及彌敦道的前期及1期巴士數量高達311輛，當中城巴佔73％，九巴及新巴分別佔22％及5％。

各巴士公司的車隊中，城巴「老化」情况最嚴重，港島及過海路線車隊的747部巴士，有一半屬舊型號。專營巴士排放的各種污染物，以氮氧化物最嚴重，06年排放量高達2120公噸，佔整體道路氮氧化物的一成，但巴士的數量，僅佔全港登記車輛總數的1％。