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【明報專訊】想學車，除了到駕駛學院，還可找私人教車師傅。但有業界人士指出，政府規定私人駕駛教師數目不可多於1050個，當局自02年起凍結牌照考試，由於不少教車師傅已去世或退休，令私人教車師傅不足。現時部分駕駛學院可隨時為員工報名參加駕駛教師考試，不設限額，業界人士指制度有「偏袒」之嫌，有違自由市場原則。

業界指私人教車師傅不足

運輸署自99年起，規定私家車和輕型貨車的私人駕駛教師牌照，最多只可發出1050個，當教師數目低於此數的90%，就要再舉行考試。不過，政府自02年起，就未有再舉行考試。

資深私人教車師傅馬興忠表示，隨着愈來愈多教車師傅退休或過世，現時教車師傅的平均年齡已達61歲，市場亦只剩下大約690個私人教車師傅，比原有規定少34%，但當局仍然不肯開放牌照申請，上一次運輸署舉行有關考試已是02年，當時共提供173個名額，吸引逾5萬人報考。

馬興忠批評，運輸署在限制私人市場營運的同時，卻容許部分自設場地的駕駛學院隨時按需要替員工申請考牌，質疑這做法有違自由市場的原則。據了解，目前只有香港駕駛學院及觀塘駕駛學院有自設場地。李健駕駛學院及鏗鏘駕駛學校所聘請的教車師傅屬已領牌的「私人駕駛教師」，招聘人手時亦面對困難。

本港6年前起，不再發出牌照，馬興忠指出，部分年老的師傅，縱使擁有牌照亦不常教車，而當局每次檢討都需時2至3年，長遠而言將影響考牌人士。

運署﹕每兩年檢討牌照數目

運輸署發言人表示，今年底將檢討私人駕駛教師牌照數目。他解釋，運輸署每兩年檢討一次，考慮交通運輸情况、駕駛訓練政策和需求，但04年及06年的檢討均發現報考路試的人數較99年下跌，所以縱使私人駕駛教師數目低於規定，亦未有重開考試。

發言人續稱，政府不便干預駕駛學院的僱員數目，而駕駛教師屬「受限制駕駛教師」，只可在特定機構任職，一旦不再受聘，便需把教師執照交回註銷。