【明報記者吳卓明報道】三藩市公車局(SFMTA)，昨日假華埠培根小學舉行社區會議，就該局提出改革三藩市公車(MUNI)行車路線網的公交效率計劃(TEP)草案，蒐集社區民眾意見和建議。

很多居住於華埠和北岸區的華裔及西裔居民，都出席會議。會議上除了由公車局成員介紹該計劃內容外，還有問答環節，與會者並可以填寫問卷調查，對該計劃發表各自的意見。

公車局計劃經理Julie Kirschbaum表示，公交效率計劃，是到目前為止首份全面審閱三藩市公車服務的改善計劃，該提議書是針對三藩市公車系統進行改革，藉此在未來提供更可靠、更快捷、更頻繁的公車服務。該提議書是公車局用長達18個月時間，向社區、公車乘客蒐集資料，並進行市場調查和分析而提出的。

Kirschbaum指出，市內15條最繁忙的公車線，每天幾乎佔公車乘客量的75%，許多服務調整就是針對這些路線而提出的。她說雖然公車服務還有很大改善空間，但下列情況已獲得改善，包括輕軌車事故率減少36%，以及行車誤點率減少31%。她表示該計劃也考慮用不同的策略提高行車時間及效率，這些策略有：(1)交通堵塞時，街道規劃出的公交專用車道，就可以讓公車和輕軌車繞道行駛，避免受到十字路口的阻塞影響；(2)在十字路口更新停車「智能」交通燈，為公車和輕軌車提供優先行駛權；(3)位於人行道向外延伸的空間設立「公車站台」，讓公車無需切入主道就可接送乘客；(4)實施預付車票「收據」政策，鼓勵乘客可以選擇任何一個車門上車。

Kirschbaum相信該計劃實行後，80%的早班搭乘情況會獲得改善，50%的乘客會感覺午間時段班次獲得改善，15條捷運路線增加14%的服務，社區轉接服務減少23%，使公車服務更可靠、更快捷、更直接。計劃提議將以下行車路線發車間隔時間提高到5至10分鐘不等，包括輕軌車J、K、L、M、N 以及T；最繁忙的公車線包括1、5/5L、9、9X、14/14L、22、28L、30、38/38L、47、49/49L以及71/71L。計劃中9X不再駛往北岸區，而是在百老匯街掉頭，高峰時每4分鐘開出一班；還將增加大型鉸接式30號公車行走士德頓街。與此同時，一些搭乘人數較少的公車路線，將被取消或縮減；取消服務的公車有3、4、26、53、56及66號公車；而取消部分站點的公車包括2、17、35、36、37及39號公車。

Kirschbaum說，該局歡迎並鼓勵三藩市居民，提出各自改善公車服務的意見和建議，他們可以致電311客戶服務專線，或瀏覽www.sftep.com查詢該計劃，以及反映他們的意見。